问：关于公交车的问卷调查
- 答：1.B 2.B 3.A 4.B(对于这答缺题，其实可以说没有一个答案可选，因为有几路班次多，有几路班次相当少，不均衡。而且是市区的太多了，马路都这么拥挤，甚至还在新增路线，这情何以堪那。然而一些城乡结合的路线却要等死个等的。就像杭州到萧山的某个方向的路线，并不是说那段路坐的人很少，也多的，可是班次就是少的可怜，不合理啊。)5.A(对于扒手真的很无奈。拥挤着上车的时候最危险，我看到好几次了，然后失主发现丢失物品整车人都跟着遭殃，就是等候在那里，作孽啊！而且扒手还很难管，除非是做个按顺序上车的栏闷迹杆，但这也不现实啊) 6.B 7.这里可以多选不？abc都是啊 8.A（高峰时期确实严重，人人都急着上班上学的）9.这真说不好，有的车多就来的快，但是有些时间车少，比如中午之类的，也不一定清罩辩是中午，反正公车班次时间相当的不准，如有些车明明是5分钟一班，但.................不解释10.B只能说一般，其实还是喜欢非空调车，通气啊。空调车闷死，空气质量太差了11.以上回答有解释的就算是建议了，公交还是有待改善啊
- 答：1.A2.B3.A4.A5.B6.A7.B8.B9.C10.B我觉得公交车上环境应人人爱护，扶手应多点，还有的应尺顷该低点弊困桐，因为有的人没那么高，应把公交车的地方合理应用，我有次上车在司机的后背座上好大的一个座位，但只是一个人的座，那辆车上租坦人也不少，我就觉得太浪费了
问：如何看待5G智能驾驶公交车在青岛试跑？
- 答：5G智能自动驾驶”公交车具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能，属L4级。该车配置了差分GPS、激光雷达、枯和则毫米波等先进传感器，能实现红绿灯识别、精确进站停靠、紧急避险、前方穿越警告等功能，为自动驾驶提供安全保障。科技创新意识越来越没棚好，这种技术还棚庆在试驾阶段，相信会有那么一天
- 答：青岛是一线城市，而5G的普碧租庆及率在青岛也是很高的。而悔握5G智能驾驶公交车是需要5g网络来支持的。在青岛试跑，可以更准确的测试出各种数据，可以为以后型卖的发展做出各种调整。
- 答：5G智能驾驶公交车在青岛市跑，实际上是一种作秀。公交车根本就没有做到智能这个程序，而是官方和媒体的极力吹捧。公交车的设计者没有考虑到在路面上遇到碰瓷的人，该如何处理？我们公交渣态空车的设计者对市场并不了解，闭裤只是将公交车的智能程序设置如瞎到一般理想状态，根本不适合中国的公路。
- 答：“5G智能自动驾驶”公交车，具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能，属L4级。车内配置差分GPS、激光雷达、毫米波等先进传感器，能实现红绿灯识别、精确进站停靠、紧急避险、前方穿越警告等功能。
摄像头和雷达是“5G智能自动驾驶”公交车的眼睛和耳朵。车辆A柱两个16线激光雷达，可感知前方和侧面的物体。毫米波雷达探测车辆前面物体距离，为行驶中车辆保持车距服务。同时，车四周配有12个超声波雷达，用于低速泊车以及障碍预警。最终这些传感器收集的数据经过处理和判断，得出合理的路线，保证车辆有序行驶且躲避障碍物。
更智慧：实现人与人、人与车、车与路的信息交互颂液碰
5G智能自动驾驶车辆结合真情巴士智慧公交车智网平台，该平台集成了血压酒精检测、一键报警、疲劳驾驶监测、8路视频监控、防碰撞预警、车危仪、陀螺仪、360度全景环视和电子后视镜等先进设备，实现整车外部设备、主要板块、软件系统的远程可视化监控、设置和升级，实现人与人、人与车、车与路的信息交互，让“5G智能自动驾驶”更智慧。
更高效：远程诊断车辆故障
公交车辆集成电源温度过高、轮胎压力过低、某部位润滑油液位报警等异常……埋举如果出现这些问题怎么处理？ 车智网平台来帮忙。
该平台会在第一时间完成车辆自检，并对故障详情秒级上传，维修人员获取故障码信息后，准确掌握故障原因，提前准备配件、工具，快速到场解决车辆故障。如故障码显示是软件故障，平台可进行自动远程设置或刷机及时修复。此外，车智网远程管控平台对公交车空调开关、温度、工作模式等远程一键调控野谈，打造舒适的乘车环境，同时可对车载LED和车载电视进行远程信息发布，极大提升了信息发布的实效性。
科技改变生活，相信在不久的将来就能乘坐“5G智能自动驾驶”车辆出行。 - 答：8月13日，中通客车与青岛真情巴士科技有限公司联合开发的“5G智友锋能自动驾驶”公交车首次在岛城亮相。“5G智能自动驾驶”具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能，配置差分GPS、激光雷达、毫米波等先进传感器，能实现红绿灯识别、精确进站停靠、紧急避险、前方穿越警告等功能，为自动驾驶提供安全保障。当日，“5G智能自动驾驶”公交车在青岛西海岸新区试跑。
据悉，“5G智能自动驾驶”公交车上装了很多摄像头、雷达，形成车辆的眼睛和耳朵。比如车辆A柱两个16线激光雷达，感知前方和侧面的物体。还有毫米波雷达探测车辆前面物体距离，为行驶中车辆保持车距提供服务。同时，整车四周还配有12个超声波雷达，用于低速泊车以及障碍预警。最终这些传感器收集的数据经过处理和判断，得出合理的路线，保证车辆有序行驶且躲避障碍物。
“5G智能自动驾驶”车辆结合了真情巴士智慧公交车智网平台。该平台集成了血压酒精检测、一键报警、疲劳驾驶监测、8路视频监控、防毁毕碰撞预警、车危仪、陀螺仪、360度全景环视和电子后视镜等先进设备，实现整车外部设备纤告芹、主要板块、软件系统的远程可视化监控及设置和升级，实现故障远程诊断，并实现人与人、人与车、车与路的信息交互，让“5G智能自动驾驶”更智慧。 - 答：你好楼主，5G智蚂早液能驾驶公交车在青岛试运行预示着5G技术将很快应用到智能汽车运行领域。智睁做能汽车的技术含量是非常高的，但闷物是也是需要5g网络支持的，这样的话才能更好的去运行。
- 答：5G智能驾驶公交车在青岛试跑，乱盯那么这是一个新的尝试，是未来智能驾驶公交车的开端。
我们可以会拥有更好的哗改和公交车体验，也就是从歼仔现在这种5G智能驾驶公交车开始。
那么在青岛的市民的话，也可以去体验一下现在的5G智能驾驶公交车，看具体是一种怎样的体验，然后可以反馈他的优点和缺点，从而能够促进智能公交车的改善。
问：董明珠造的5G公交车到底有什么优势？
- 答：五系公交车当日的优势，当然就是在公交车上也可以有5G 。
- 答：钛酸锂电池在固定线路型新能源汽车领域和储能应用具备显著的比较优势。
- 答：5G网速太快了，无论是操作驾驶，还是对于乘客来说都是智能方便的，并且定位更准，安全性高。
目前有相关报道，银隆新能源公司的最近5G商用公交车，在辽宁省锦州市松山新区的城市快速公交线路上首发试跑。乘客可在公交上连接5GWi-Fi，不用担心网络延迟和卡顿。本次推出的银隆5G公交车，车身长18米，以银色和红色为主闹隐色调，颇具科幻感，外型动感流线，被誉为海行做豚公交车，曾在 2018 年荣获中国专利奖——外观设计金奖。这真的是中国公交行业的一个新的里程碑。
银隆新能源制造汽车的成功说对董明珠来说，就是梦想的实现。2009年成立的银隆新能源，专注于电动公交大巴以及钛酸锂电池的研发。在2016年，董明珠看中了新能源汽车的发展前景，在8月份曾计划以格力电器的名义，以130亿的价格收购银隆100%的股权，但遭到格力股东会的否决。2017年12 月 15 日，董明珠、王健林等人宣布正式投资珠海银隆。
董明珠的珠海银隆公司有着制造智能汽车的强大技术，在掌握钛酸锂电池核心技术，钛酸锂电池在固定线路型新能源汽车领域和储能应液带厅用具备显著的比较优势。银隆新能源已掌握全球顶尖钛酸锂核心技术，攻克了业内公认的“五大问题”，实现 6 分钟快速充电、耐宽温、30 年循环使用寿命、不起火不爆炸等优良特性，这在经济性上明显优于传统磷酸铁锂电池。
银隆新能源推出的5G智能公交车，同时也是东北的首台5G公交车，在辽宁省锦州市的城市快速公交线路上首发试跑，标准着中国公交行业智能化的进程又升华到了一个新的高度。 - 答：这个可能是在技术方面以及性能方面都是不错额的吧
- 答：我觉得肯定是有很大优势的即可以给自己带来可观的利润也方便了公交车的发展
- 答：这种公交车可以进行远行的操控以及更好的定位功能
- 答：可以在车上享受更快的信号，而且可以看更清晰的视频。
- 答：这个应该是能够接受讯号更加稳定的，所以更安全一点了
- 答：应该就是使网络的速度更加迅速，而且信号也比较稳定
- 答：首先这辆公交车内是全面覆盖了。5G的网络信号的。其次这辆公交车可以说是非常的智能化。
