问：校园交通特点
- 答：大学校园道路属于典型的棋盘式道路布局，优点是用地划分较为整齐，有利于建筑布置，适合机动车车辆在其中穿梭行驶。
其缺点是道路布局非直线系数较大，通达性也较差，校园内“爆发性”交通流不易分流，局部交通集中地区容易产生拥堵，而且校园内通行车辆在直线路段内容易产生过高的速度，形成。
另外师生为减少步行距离常常从棋盘的穿过这样就破坏了大量植被，形成的黄土路与周围绿化形成鲜明的悉蔽对比，缺乏美感和人情味。
“以人为本”的校园行人道路指引系统的必要性：
大学校园道路系统中，主干道、次干路及支路都存在机动车与混行情况，对师生安全构成了很大隐患。
校园道路标识是校园道路的一个重要组成部分，校园道路指引系统的设计是校园人文因素设计的一部分。因而，有特色的校园道路指引系统更能体现该校的文化。
我们学校缺少校园道路标识，只有北大门和西大门有学校的整个布局规划，对新生、家长和不熟悉的行人派山起不到指引作用，引起很多不便，对学校印象也大打折扣。因此，设计“以人为本”的校园行人道路指引系统极有必要。 - 答：（1）校园及周边的交通现状复杂。裂启正地处市区，大门外即是交通主干道。“开放式”校园，成为社会交通通道，交通压力加大。上下课时段，为赶时间，争道抢行。
（旁伍2）学校师生员工众多。老师上下班和学生上下课期间，校园内人流量急剧增多，极易造成交通拥堵，发生事故……
（3）安全意识淡薄，思想上麻痹大意，注意力不集中。边走路边看书、听音乐；左顾右盼、东张西望；放松对交通行为的约束、校园内骑车飞快车、道路上打球……
（4）师生出行工具改肆悔变，人流、车流 混杂。 - 答：大学生交通安全是指大学生在校园内和校园外的道路行走、乘坐交通工具时的人旦歼身安全。只要有行人、车辆、道路这三个交通安全要素存在，就有交通安全问模逗冲题，也许只是一个小小的意外指碧，就会造成严重后果，断送美好的前程甚至生命。
问：作为大学生如何保障自己交通安全和维护校园的交通安全
- 答：1、提高交通安全意识。不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹，安全意识淡薄。乘坐，依次上下，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外，乘坐长途客车，中巴车不能贪图便宜，返陆不要乘坐车况不好的车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”。
乘坐火车、轮船、飞机时必须遵守车站、码头和机场的各项安全管理规定。
2、自觉遵守。除提高交通安全意识，掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规。在道路上行走，应走，无人行道时靠右边行走。走路时要集中精燃世拿力，“眼观六路,耳听八方”;不与机动车抢道，不突然横穿马路，翻越护拦，过街要走人行横道。
不闯红灯，不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。
扩展资料：
交通事故处理措施
1、及时报告情况。无论是在校外还是校内，一旦发生交通事故后，首先想到的就是及时报警，有助于事故的公正处理，千万不能和肇事者“私通”。
如在校外发生交通事故，除及时报警外，还应及时与学校取得联系，由学校出面处理有关事宜。
2、保护现场。事故现场的调查结论是事故责任划分的依据之一。如果场地没有得到很好的保护，就会给交通事故的处理带来困难，甚至会造成“不合理的模棱两可”的情况。记得要保护交通事故现场皮搭。
3、控制罪犯。如果行凶者想要逃跑，试着控制它。控制不了自己身边的人来帮忙控制，如果真的控制不了要记住造成事故的车辆的等特征。
