一、南方公司获税控加油机制造许可证（论文文献综述）
陈瑶[1]（2021）在《共享经济模式下的税收监管困境及治理创新研究》文中认为近年来,以滴滴出行为代表的共享经济在我国迅速发展。共享经济平台作为整合多方资源的枢纽,如今已演变成初具规模的商业行为,B2C商业模式、C2C商业模式、“共享+”模式等新型业态的出现不仅推动各领域向现代化加速转型,并催生新型岗位带动从业人员灵活就业。税收征管工作是监督经济有序运作及优化公共资源配置的重要手段,然而针对市场规模如此庞大且愈演愈烈的共享经济及其对传统行业产生的税基侵蚀,我国尚无系统有效且体现包容审慎特点的税收应对措施。本文就共享经济下税收流失问题进行深入探讨:本文介绍共享经济模式下税收监管与治理的研究背景,以表格形式对国内外相关文献进行总结归纳,以技术路线图形式对本文的整体脉络进行梳理。接着简要阐述本文涉及的相关概念及理论基础,厘清共享经济市场形成、分类、结构与特征,介绍共享经济模式发展现状及产业发展效应,预判共享经济未来发展趋势,以《电子商务法》为参照推断共享出行税收监管现状。此外,针对目前共享经济模式下税收监管所面临的实际困境,具体列举共享出行在纳税主体、税收管辖权、税前扣除、收入性质等方面涉税问题,并围绕相关原理、制度、政策设计及征管实际分析涉及的增值税、个人所得税代征及其他税费的税务处理,以税收中性原则和税收效率原则为导向,对共享经济平台、供需双方在交易过程中的税收问题进行系统探讨。同时结合B2C、C2C两种典型商业模式类型,立足于现行政策探讨共享经济涉及的税制要素以及在税收监管中存在的难点和争议点,结合美国、欧盟等国家的实际做法,总结国际经验并为我国合理借鉴。一方面在共享经济发展趋势及特征的基础上,秉承创新治理的理念和方式,建立适应共享经济发展特点的新型监管机制,利用批量评估技术来推进共享经济税基评估,采用市场法搭建税基模型进行研究。另一方面不局限于税务监管范畴,还从更广阔的视域研究共享经济税收问题,如税制设计、法规漏洞、技术支撑、征管层面的能力与经验不足、信息不充分、国际税收等方面探讨其治理对策,从程序法和实体法层面提出合理意见,以期达到有效征收税款,营造公平竞争的市场环境。
马旭[2]（2019）在《流变、竞争与融合 ——中国控烟运动的媒介表征与数字媒介实践》文中进行了进一步梳理中国的控烟运动自1979年进入政府议程,至今刚好40年。尽管中国政府早在2003年签署了世界卫生组织的《烟草控制框架公约》,但由于种种利益牵绊,控烟进程一直处于缓慢而渐进的状态中。以往研究中,通过对控烟政策的考察,发现中国控烟运动存在多元主体的相互博弈,是一场多方不情愿的运动;立足于健康传播学视角的研究则更多聚焦于控烟宣导的效果提升,对本土文化的牵制作用和个体心理基模的能动性有所忽略。本研究认为,促成控烟运动走向深远的关键因素是不同群体在健康认知和控烟行动上取得一致;即达成控烟的多元共识,从根本上弥合分歧,让控烟运动实现社会共治。所以,本文以达成控烟共识为出发点,引入社会表征理论,从社会表征的两个重要来源:媒体影响和社会互动入手,分别与媒介表征和数字媒介实践的核心要素相勾连,建立了由媒介表征呈现“表层共识”,即共识的结果;数字媒介实践中的主体互动反映“深层共识”,即共识的过程两个维度的分析链条,结合框架分析探讨达成控烟共识的过程、结果与机制。研究综合运用数据挖掘、基于LDA主题建模的框架分析、基于语料库的批判性话语分析、基于Plutchik情绪轮的细粒度情绪分析以及深度访谈等研究方法,探寻2003到2018十六年间反映在媒体表征中的“表层共识”;以及数字媒介实践中多元主体通过搜索、展演、参与等互动达成“深层共识”的过程。研究发现:（1）媒介表征中的控烟议题在时间、空间上分布不均衡;对不同主体的话语表征趋向固化,“表层共识”容易分化。烟草控制与烟草经营两种悖离的议题在我国的媒体报道中此消彼长,并在外力“拔河”下趋于平衡,长期共存。从全局来看,控烟报道在烟草大省和非烟草大省之间存在巨大反差,这种差异在中央级媒体的表达上得到了微妙的调和,但仍显示出控烟议题在中国境内不同区域具有不同的价值地位。通过行动者并置词的分析发现行动团体间存在话语的割裂与固化,这种路径依赖的现状正是因为控烟议题缺乏进入公共议程价值而造成的。（2）数字媒介实践的考察中,当控烟议题与网络公共事件勾连,进入公共视野,并在互动中形成一致的意见和情绪,便可成为聚合控烟“深层共识”的强势路径;但在其他数字媒介实践中控烟议题则容易失焦与圈层化。通过控烟志愿者微信群的观察和典型人群的访谈也印证了上述结论。（3）我国控烟运动所展现出来的媒介表征和数字媒介实践,存在着阻抑共识聚合、分化不同群体烟草表征认知的现象。不同群体间关于烟草的表征和控烟的共识存在着争议性和模糊性,网络空间关于控烟议题的互动与现实生活也存在差异,但可以通过不断的意见扩散和协商,争取控烟共识的最大公约数。在研究创新方面,本研究首先致力于转变健康传播的常规研究视角,提出了媒介表征、数字媒介实践与共识达成的理论机制模型,并借助框架理论进行了操作化补充;随后,将此理论模型在控烟运动研究中进行了演绎和总结,推演出控烟共识达成的媒介路径;最后,运用大数据分析方法和框架理论对海量数据文本进行分析,跳出了静态的结构分析,实现了对框架过程和情绪流变的呈现。
顾一舟[3]（2018）在《降低制度性交易成本比较研究 ——以加油站建设为例》文中研究指明制度性交易成本,是政府制定的各种制度给市场主体带来的成本,是市场主体在遵循政府制定的规章制度时所需要付出的成本,包括各类税费、融资成本、时间成本和机会成本。降低制度性交易成本是简政放权的应有之义,深化行政审批制度改革,推进投资审批改革、商事制度改革、职业资格改革,开展收费清理改革,创新监管机制,推进网上审批,促进各类市场主体公平竞争都将推动制度性交易成本的降低。本文运用比较分析法、实证研究相结合的方法,以江苏省南京市、苏州市、无锡市加油站建设为例,对加油站建设指标提出假设,对在上述设区市建设加油站的制度性交易成本进行梳理统计,并以在美国纽约市建设相同加油站作对比,对双方制度性交易成本进行比较,进而对我国行政审批制度改革的现状进行研究,分析改革中存在的问题及成因。在此基础上,对进一步深化行政审批改革进行思考,并提出一些具有针对性政策建议,主要包括:完善行业立法,放开行业管制,继续加大简政放权力度,规范行政审批事项,加强事中事后监管,以线上审批彻底代替现下审批,进一步推进行政审批制度改革,切实降低制度性交易成本。
吴红彩[4]（2015）在《A加油设备公司发展战略研究》文中指出随着交通运输和汽车的发展,加油机行业随之不断发展和成熟,加油机是油品零售的终端设备,随着加油站发展进入缓慢增长时期,加油机厂商之间的竞争越来越激烈,如何在竞争激烈的市场环境中发展市场和创造利润,是加油机厂家亟待解决的问题。论文分析了A加油设备公司的现状,发展历史,通过波特的五力模型,SWOT分析等战略管理理论分析了A公司面临的环境机会和威胁,自身的优势和劣势,A企业拥有的优势有:国外的技术优势,了解客户需求,与客户合作的优势,品牌优势,产品优势,面临的环境机会有:国内外公路建设的发展,民营加油站的发展和油气回收政策的推行,通过这些分析明确了A公司的战略,在确定A公司的发展战略基础上,提出了公司要实现发展战略需要采取的措施:发挥技术优势,缩短研发周期,产品差异化,建立快速的市场反应机制,生产管理策略,提高服务水平和加强品牌宣传,并注意战略实施过程的控制,由此公司将逐步实现自己的战略目标。
鲁旭[5]（2014）在《国际碳关税理论机制与中国低碳经济发展》文中认为化石能源的利用对于促进全球经济发展与人类社会进步起到了至关重要的作用，然而，燃烧化石能源所产生的无限度二氧化碳排放也导致全球气候逐渐升温。一些受气候变化影响较大的西方发达国家开始主动在国内发展低碳经济，与此同时，也在国际上通过多边气候谈判极力推动更多国家接受强制碳减排的约束条件。但是，由于率先进行减排的国家在本国竞争力损失以及碳泄漏问题上存在顾虑，国际气候谈判向前推进得异常艰难。碳关税作为试图逼迫在谈判中不合作的国家接受碳减排的贸易手段，其出现推动了该进程，但是，也使得气候变化问题开始与国际贸易问题相交织。从开始的反对到在环境与能源的相关法案中富有戏剧性的采纳，美国对于碳关税的态度转变标志着其在重新考量碳关税的战略价值。碳关税不仅可以将发展中大国一同纳入强制碳减排行列以遏制其发展，也可以改变传统的国际贸易比较优势，帮助西方发达国家在国际经贸领域形成新的低碳竞争力。越来越多的西方发达国家看到了碳关税所产生的国际碳博弈效果，积极培育低碳竞争力，试图凭借在全球低碳经济领域的主导权，来获得经济和政治上的最大国家利益。虽然中国在外交上的确应该极力谴责发达国家自工业化以来高碳化行为造成的气候环境变化恶果和碳关税的贸易保护主义行径，但并不意味着中国就能始终以碳关税不合理或不合法为由去轻视国际碳减排问题以及本国的低碳经济发展。随着中国经济发展以及工业化与城镇化的快速推进，中国的二氧化碳排放量也在高速增长。无论是国际减排压力，还是国内环境与资源的容纳程度，中国的低碳经济发展都已到了势在必行的地步，而且在气候变化问题全球化的今天也已不能脱离国际大环境而存在。因此，重视碳关税并且有效地针对碳关税才能使中国的低碳经济转型获得更多的时间和空间，而在争取的有限时间内更加有所作为则是中国低碳经济获得未来竞争力的必然选择。本文以中国低碳经济发展为研究对象，以碳关税问题为切入点，采用历史研究法梳理了碳关税的产生与发展，采用归纳与演绎相结合的方法分析了碳关税等碳概念间的逻辑关系以及从碳关税的理论架构中得出碳关税的两种理论机制——碳博弈机制和碳减排倒逼机制，采用比较分析法对于不同西方发达国家的低碳经济发展模式以及中国的低碳经济发展实践进行了比较分析，采用定性与定量相结合的模型分析法得出了中国未来低碳经济发展的最优模式，以及采用规范分析法构建了中国低碳经济动态协调发展的对策体系。通过这些研究方法的使用，论文希望能够以碳关税的视角为中国低碳经济发展提供更为全面而系统化的建设思路。本文共分八章。第一章为绪论，引出了具有关联性的国际碳关税与中国低碳经济发展问题，分别对碳关税和低碳经济进行了文献综述，在此基础上提出了论文的研究目的、意义、思路、方法、创新点与不足；第二章为碳关税的产生背景、提出与进展，介绍了气候变化、国际气候谈判以及碳关税被提出的相关情况，对碳关税的最新进展进行了跟进分析，以期为三、四两章的的深入研究提供清晰思路；第三章为碳概念间的逻辑关系，在对碳关税名称、含义、征收方式和贸易福利效应等方面进行全面剖析的基础上，将与碳关税相关的碳概念以减排、金融、消费等不同视角加以区分，说明了碳关税与这些碳概念间的逻辑关系；第四章为碳关税的理论机制，阐述了碳关税的经济理论基础和合法性的国际法架构，在此理论框架内，构建了两种碳关税的理论机制——正在推进的碳博弈机制和已经存在的碳减排倒逼机制；第五章为碳博弈机制下的西方发达国家低碳经济发展实践，明晰了碳博弈机制下的碳关税与西方低碳经济发展模式之间所存在的辩证关系，选取了在低碳经济发展上走在前列且具有鲜明特色的英国、美国和日本这三个国家进行低碳发展模式的分析；第六章为碳减排倒逼机制下的中国低碳经济发展实践，以碳关税压力出现前后的时间为线索阐述了中国低碳经济发展理念的变化、所采取的以行政命令式节能减排为主的政策体系以及中国目前正在不同程度推进的西方低碳经济发展的市场措施，并对其减排效果进行了评价；第七章为中国低碳经济发展的决策分析，采用层次分析法，通过构建中国低碳经济发展的决策模型，对政府管制手段的行政命令式节能减排和发挥市场调节机制的碳税或碳交易等碳减排措施进行了定性与定量相结合的决策分析；第八章为中国低碳经济发展的对策体系构建，将第七章实证得到的以碳税为主体的决策结果，连同第二至五章所阐述的低碳经济不能忽视碳关税，以及第六章所揭示的中国微观企业低碳发展动力问题，共同作为本章政策体系构建的原则，并在这三个原则的指导下，分别从前期准备、碳税方案的实施、碳交易的协同发展、政府低碳管制措施的转变以及外交应对措施等五个方面按照碳税的实施进程给出了系统化和动态化的中国低碳经济发展对策体系，以期有助于中国能够在复杂的国内外局势下有效地推动低碳经济发展。
李鸣[6]（2010）在《广东省电子机械集团发展战略研究》文中进行了进一步梳理2000年开始,广东省加快了企业改制工作。几百家企业由各个政府局委办、部队等脱钩而来,组建成一些省属综合性资产经营公司。这些企业集团行业分布过宽,大部分是属于一般竞争性行业,主业不突出,呈现大而不强的特点。随着市场经济的发展和行业竞争的加剧,国企集团近十年来开展了大刀阔斧式的改革,由传统的低附加值、低技术、低竞争力的贸易和加工行业,实行产业转型战略、形成新的竞争优势,是他们的必然选择。本文以机械集团为研究对象,综合运用经济学、企业管理的理论和方法,进行案例式研究。在全面分析机械集团所处行业发展现状和竞争格局的基础上,运用企业竞争力的组合分析和经典的SWOT分析方法,对机械集团的优势、劣势、机会和威胁进行了系统分析,得出:企业虽然拥有较为成熟的产学研的合作机制和渠道、工程机械与农用机械省内最广最全的销售网络与最大的销售额、有省级企业技术中心和珠三角工业化与信息化融合创新服务平台、以及省内领先的机电产品研发、咨询、技术服务等竞争优势,但也面临主业的产业链尚未形成、工业产值过低、技术研发力量不强、固化资产比重较大、经营性资产较少、部分员工人员观念陈旧、危机感不强、部分企业缺乏有效的管理与激励机制等竞争劣势;企业虽然面临着社会经济发展带来汽车产业以及相关服务业的巨大发展空间与契机,但也必须正视行业竞争越来越激烈、专业化的强势的大型企业不断挤压机械集团生存发展的威胁。本文根据机械集团所处行业的现状以及企业竞争力状况,就其发展战略提出了以下建议:第一,集团公司各业务板块之间的关联性不强,必须转型升级,实施由非相关多元化向相关多元化的战略转型;第二,根据其现有业务布局,建立以现代服务业、信息化手段促进和带动传统产业的商业运营模式;第三,实现核心专长的转变,以现代服务业为主业,在核心业务上发挥与建立竞争优势。第一章是绪论。介绍了本文的研究背景和选题意义,阐述了国企集团尤其是机械集团进行战略管理的重要性。同时,简要介绍了国内外对国企集团战略转型的相关研究文献与结论。介绍了本文的研究内容与框架。第二章是企业内部环境分析。对机械集团所拥有的各方面资源和能力进行了较详细的分析研究,分析阐明了企业的核心能力以及相对的竞争优势与劣势。第三章是企业外部环境分析。较为详细地介绍了机械集团所从事行业的国内外发展现状以及行业竞争状况,使用波特五力竞争模型归纳分析出企业所面临的机会与威胁。第四章是战略定位。列出了机械集团的SWOT战略分析矩阵。在深度挖掘战略意图之后,从企业的战略定位、业务定位、市场定位、竞争战略与竞争优势定位、发展途径的选择等方面进行了分析和阐述。第五章是战略实施策略,从优化治理结构、资本结构、盈利结构、创新和完善管理模式、加大重点项目投入、建立战略联盟等十个方面进行了阐述。
石慧娜[7]（2009）在《《南方周末》（2007年度）使用新词语情况的考察》文中研究表明词汇是语言中最活跃的组成部分。新事物、新方法、新现象、新观念、新发现、新创造以至新感受都会为语言增添新词语。从某种意义上讲,新词语如同一面镜子,从中人们可以了解一个国家的社会变迁。新词语不仅丰富我们日常语言词汇,更能增强我们的表达能力。新词语是语言一个必不可少的组成部分,与其所依附的社会和文化休戚相关,故其形成和发展也毫无例外受到当时社会和文化的影响。换句话讲,新词语在某种程度上反映了一个民族在一定历史时期的社会信仰、风俗习惯,展示了与那一时代密切相关的文化、体制和心理元素。那么这些新词语产生以后,其使用情况和分布情况如何,这些频繁被人们使用的新词语有哪些特点呢,为了更好的了解这些,我们需要选择一个具有代表性的文本,对其进行细致的考察。媒体是快捷的大众传播手段,在报道层出不穷新生事物的同时,能积极传播随之产生的大量新词语。鉴于此,本文选择了《南方周末》为调查对象,以2007年1—48期的《南方周末》为研究资料,通过构建参照词表,提取《南方周末》中使用的新词语,把提取出来的新词语作为一个封闭的语料库,主要从新词语的使用领域、类型、音节和词频等四个方面作了考察,然后对这个语料库进行定量的统计与定性的分析,由此来窥探当前现代汉语新词语在媒体中的使用情况。
湖南省物价局[8]（2009）在《湖南省物价局关于公布规范性文件清理结果的公告》文中研究说明湖南省物价局公告2008年第2号HNPR-2008-38001根据《湖南省行政程序规定》和《湖南省人民政府办公厅〈关于切实做好规范性文件清理和管理工作〉的通知》（湘政办函〔2008〕97号）要求,湖南省物价局对现行规范性文件进行了全面清理。现将清理结果公布如下:一、湖南省物价局决定,废止《关于"五一"期间对部分企业生产用电实行优惠电价的通
刘红[9]（2006）在《政策要闻（2006年3月）》文中指出
李洪毅[10]（2006）在《增值销售（Value-added Selling） ——GVR加油机国内市场增值销售策略研究》文中指出自世界上第一辆汽车诞生开始,就注定要随之产生为汽车提供能源补充的加油站。而随着国内汽车行业的蓬勃发展,私家车迅速普及,石油零售业发展迅速,加油站如雨后春笋般在各个交通要道建立起来。加油站的快速发展必然带动加油机产业,截至到2004年底,我国共有加油机生产厂商42家,2004年销售总枪数为8万余条枪。加入WTO后,2004年底成品油零售市场对外开放,国外大油公司进入中国,又给加油机行业带来了前所未有的发展机遇和挑战。 现阶段各个加油机厂家的产品和服务大同小异,而消费者购买知识和信息不断丰富,使其面对众多无差异产品和服务时,对产品价格的苛求越来越高,使许多生产企业陷入到价格竞争这一低级竞争中。企业资源消耗殆尽、可持续发展成为一句空谈。而这个行业处于异常激烈的竞争环境,产品供大于求,就要求各厂商不仅在产品上推陈出新,而且在客户关系管理上给予了高度的重视。 正是在这种情况下,引入增值销售成为必不可少的策略,即打破销售价格的束缚,为客户提供他们渴望的价值。增值销售以客户为中心,关注于能给客户带来独特的价值,是企业在竞争形式下取得竞争优势的有利武器。因此,如何在激烈的市场竞争中,实现比竞争对手更有效的增值销售成为了企业转变经营思路,实现可持续发展的关键。 论文的重点在于通过介绍增值销售的相关理论知识,通过理论分析结合实际对加油机行业和GVR公司的调研分析,提出针对GVR公司实现增值销售的策略和实施增值销售的方法。 论文共分六部分。其中第一部分介绍在当前加油机行业实施增值销售的意义。第二部分结合增值销售的理论知识,在比较新的增值销售和传统销售方式的异同的同时更加进一步认识增值销售的重要性。第三部分以加油机行业分析为基础,GVR公司环境分析为例证得出实施增值销售的战略部署。第四部分将详细阐述“增值销售”战略和战术。第五部分总结论文提出要点形成结论的同时对增值销售战略和战术实施过程提出建议。
二、南方公司获税控加油机制造许可证（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、南方公司获税控加油机制造许可证（论文提纲范文）
（1）共享经济模式下的税收监管困境及治理创新研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与研究意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、国内外研究述评 |
| 第三节 主要研究内容及基本思路 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究路线 |
| 第四节 研究方法及创新、不足之处 |
| 一、研究方法 |
| 二、创新与不足 |
| 第二章 概念界定与理论基础 |
| 第一节 概念界定 |
| 一、共享经济概述 |
| 二、税收监管 |
| 三、批量评估技术 |
| 第二节 研究理论基础 |
| 一、税收治理理论 |
| 二、税收风险管理理论 |
| 三、信息不对称理论 |
| 第三章 共享经济发展状况 |
| 第一节 我国共享经济产业的发展情况 |
| 一、共享经济发展现状 |
| 二、共享经济未来发展趋势 |
| 第二节 共享经济产业发展效应 |
| 一、共享经济带动就业 |
| 二、共享经济撬动巨大税源 |
| 三、共享经济助推经济增长 |
| 第四章 共享经济涉税问题分析 |
| 第一节 典型案例分析——以滴滴网约车为例 |
| 一、案例背景 |
| 二、共享出行领域税收监管困境 |
| 三、共享出行领域税收监管现状 |
| 第二节 一般商业模式的共享经济税收问题分析 |
| 一、C2C商业模式 |
| 二、B2C商业模式 |
| 第三节 共享经济税收监管存在的难点与争议点 |
| 一、法律依据不明晰及税收政策存在滞后性 |
| 二、税制要素界定不明 |
| 三、税务登记制度与委托平台方代征的可行性待商榷 |
| 四、税务机关税收监管能力与行业创新现状不匹配 |
| 五、征纳双方信息不对称引发税收治理潜在风险 |
| 六、针对共享经济的国际税收规则缺乏统一范本 |
| 第五章 共享经济税收治理的国际经验与借鉴 |
| 第一节 国外共享经济税收治理经验 |
| 一、完善税收法规政策,落实税收法定原则 |
| 二、建立税收信息平台,实现涉税信息共享 |
| 三、创新税收宣传方式,持续精简办税流程 |
| 四、加强国际多边合作,遵循标准行为准则 |
| 第二节 国外共享经济税收治理经验对我国的启示 |
| 第六章 促进共享经济税收监管及治理创新的具体建议 |
| 第一节 创新共享经济税基评估方法 |
| 一、税基批量评估原理 |
| 二、税基批量评估方法在共享经济领域的应用 |
| 第二节 明确税收管辖权,完善相关税收制度 |
| 一、明确税收管辖权 |
| 二、进一步完善相关税制 |
| 三、增补税收征管规则 |
| 四、落实税收优惠政策 |
| 第三节 多方协作,搭建税收共治格局 |
| 一、强化税务登记制度,完善多方主体信息 |
| 二、实行跨区跨部门协同监管,明确涉税信息协助义务 |
| 三、探索“平台一政府”双元管理模式 |
| 四、强化国际税收合作 |
| 第四节 聚焦“区块链+税务”,构建大数据信息管税模式 |
| 一、利用区块链技术促进纳税遵从 |
| 二、加快“以票控税”向“数据管税”转型 |
| 第五节 加强税收风险防范,推进纳税信用体系建设 |
| 一、提升税收风险管理水平 |
| 二、完善新业态税收信用平台 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）流变、竞争与融合 ——中国控烟运动的媒介表征与数字媒介实践（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Ab stract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究缘起 |
| 1.2 研究关键概念界定 |
| 1.3 从表征到共识的媒介研究路径 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.5 研究意义 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 中国控烟运动的历程 |
| 2.2 国外有关控烟运动的研究 |
| 2.3 国内跨学科视角下有关控烟运动的研究 |
| 2.4 文献评述与研究问题提出 |
| 3 媒介表征:基于历时、全局、主体性的考察 |
| 3.1 研究对象的选取和处理 |
| 3.2 时间脉络 |
| 3.3 社会变迁与关键事件 |
| 3.4 地域差异 |
| 3.5 媒介表征下的行动者框架 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 数字媒介实践:基于实践画像的考察 |
| 4.1 数字媒介实践的类型 |
| 4.2 搜索: 媒体聚焦与用户关注的偏离与重合 |
| 4.3 展演: 热门话题的表达实践 |
| 4.4 “劝烟”网络公众事件的聚类 |
| 4.5 参与: 网络公众事件中的表征流动与情绪竞合 |
| 4.6 补充与验证 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 结语 |
| 5.1 控烟议题的共识机制 |
| 5.2 反思: 共识达成的媒介路径 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一: 五类主体高频并置词 |
| 附录二: 2009-2018影响力排名前50热门微博 |
| 附录三: 2016-2018新浪微博“劝阻吸烟”媒介事件汇总 |
| 附录四: 深度访谈引导问题 |
| 附录五: 攻读博士学位期间发表的论文目录 |
（3）降低制度性交易成本比较研究 ——以加油站建设为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 研究的基本思路 |
| 1.2.1 加油站建设是具有普遍性的研究对象 |
| 1.2.2 加油站建设是对多个审批事项的综合考察 |
| 1.2.3 加油站建设在降低制度性交易成本研究中具有较强代表性 |
| 1.3 研究的主要方法 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 国内研究现状 |
| 1.4.2 国外研究现状 |
| 1.5 研究的创新点和难点 |
| 第二章 国内石油产业及其管理的发展历程及现状 |
| 2.1 石油产业发展概况 |
| 2.2 石油产业管理体制的历史沿革及政策变迁 |
| 2.2.1 石油产业管理体制的历史沿革 |
| 2.2.2 石油产业的政策变迁 |
| 2.2.3 江苏省关于成品油市场管理的依据和体制沿革 |
| 第三章 其他国家成品油市场发展现状 |
| 3.1 美国石油及成品油市场概况 |
| 3.2 韩国石油及成品油市场概况 |
| 3.3 新加坡石油及成品油市场概况 |
| 第四章 苏南地区开办加油站的制度性交易成本分析 |
| 4.1 关于开办加油站制度性交易成本评价方法 |
| 4.1.1 手续 |
| 4.1.2 时间 |
| 4.1.3 费用 |
| 4.2 关于加油站建设的假设 |
| 4.2.1 对拟建设加油站的假设 |
| 4.2.2 对开办加油站企业的假设 |
| 4.3 国内开办加油站的制度性交易成本梳理 |
| 4.3.1 政府相关部门建设加油站履行程序 |
| 4.3.2 企业建设加油站程序及制度性交易成本 |
| 第五章 纽约市开办加油站的制度性交易成本分析 |
| 5.1 美国加油站建设基本情况 |
| 5.2 企业建设加油站程序及制度性交易成本 |
| 第六章 江苏部分设区市与纽约市加油站建设制度性成本比较分析 |
| 6.1 江苏部分设区市加油站建设制度性交易成本分析 |
| 6.1.1 在线审批系统没有起到简化流程的作用 |
| 6.1.2 部分行政许可事项审批层级较多 |
| 6.1.3 部分办理环节审批层级不够明确 |
| 6.1.4 部分办理环节信息不够透明 |
| 6.1.5 企业需重复申报材料较多 |
| 6.1.6 中介收费事项是企业费用成本的主要组成部分 |
| 6.2 纽约市加油站建设成本分析 |
| 6.2.1 专业性较强的行政许可一般采用代办制 |
| 6.2.2 许可事项的事前告知制度较为健全 |
| 6.2.3 对不规范申报行为的处罚极为严厉 |
| 6.2.4 线上申报还不能与线下申报彻底分离 |
| 6.2.5 事中事后监管所占比例较大 |
| 6.2.6 收费事项多为需要现场检查的事项 |
| 第七章 结论及对降低制度性交易成本的政策建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 对降低制度性交易成本的政策建议 |
| 7.2.1 完善行业立法 |
| 7.2.2 放开行业管制 |
| 7.2.3 继续加大简政放权力度 |
| 7.2.4 进一步规范行政审批事项 |
| 7.2.5 要加强事中事后监管 |
| 7.2.6 要以线上审批彻底代替现下审批 |
| 参考文献 |
（4）A加油设备公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 概述 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 论文结构安排及研究方法 |
| 1.2.1 论文的结构安排 |
| 1.2.2 论文的研究方法 |
| 第2章 文献回顾 |
| 2.1 战略管理理论的发展历程和相关研究 |
| 2.2 加油机行业战略研究成果 |
| 第3章A公司发展现状及存在问题分析 |
| 3.1 A公司发展现状 |
| 3.2 A公司产品技术应用 |
| 3.3 A公司经营现状和存在的问题 |
| 3.3.1 销售增长缓慢 |
| 3.3.2 面临成本上升，利润下降的困境 |
| 3.3.3 研发周期长，错过市场发展机会 |
| 3.3.4 内部运营管理问题 |
| 第4章A公司发展战略分析 |
| 4.1 环境分析 |
| 4.1.1 外部环境分析 |
| 4.1.2 产业环境分析 |
| 4.1.3 波特五力模型分析 |
| 4.2 企业内部条件分析 |
| 4.2.1 技术资源 |
| 4.2.2 业务理念 |
| 4.2.3 财务状况 |
| 4.3 SWOT分析 |
| 4.3.1 优势分析 |
| 4.3.2 劣势分析 |
| 4.3.3 威胁 |
| 4.3.4 机会 |
| 4.4 战略分析 |
| 第5章A公司实现发展战略的措施 |
| 5.1 充分发挥技术优势 |
| 5.2 备件进行本地化生产 |
| 5.3 产品差异化策略 |
| 5.3.1 加强加油机产品外观设计水平 |
| 5.3.2 推动全自助加油机的应用 |
| 5.3.3 大力发展油气回收技术 |
| 5.3.4 应用多种支付系统 |
| 5.4 密切关注市场，建立快速的市场反应机制 |
| 5.5 生产管理策略 |
| 5.5.1 提高准时交货率，树立企业诚信形象 |
| 5.5.2 提高供应商管理能力和采购议价能力 |
| 5.6 全面提高服务水平，提高客户满意度 |
| 5.7 加强品牌宣传，深化品牌效应 |
| 5.8 加强战略过程的控制 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
（5）国际碳关税理论机制与中国低碳经济发展（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 第一节 问题的提出 |
| 第二节 碳关税的文献综述 |
| 一、国外碳关税的文献综述 |
| 二、国内碳关税的文献综述 |
| 第三节 低碳经济的文献综述 |
| 一、低碳经济概念的文献综述 |
| 二、低碳经济理论体系的文献综述 |
| 三、国内有关低碳经济认识的文献综述 |
| 第四节 研究目的、意义与思路 |
| 一、研究目的 |
| 二、研究意义 |
| 三、研究思路 |
| 第五节 研究方法、创新点与不足 |
| 一、研究方法 |
| 二、创新点 |
| 三、不足之处 |
| 第二章 碳关税的产生背景、提出与进展 |
| 第一节 全球气候变化 |
| 一、化石能源中的二氧化碳排放 |
| 二、气候变化问题的科学化 |
| 三、气候变化问题的政治化 |
| 四、气候变化问题的经济化 |
| 第二节 国际气候谈判 |
| 一、《联合国气候变化框架公约》与《京都议定书》 |
| 二、后京都时代的气候谈判 |
| 第三节 碳关税的提出 |
| 一、法国——碳关税的推动者 |
| 二、美国——碳关税态度的转变者 |
| 三、欧盟——碳关税问题上的逐渐强硬者 |
| 第四节 航空碳关税的试水 |
| 一、航空碳关税的提出 |
| 二、各国的反应 |
| 三、航空碳关税被搁置 |
| 四、搁置一年后的航空碳关税前景 |
| 第三章 碳概念间的逻辑关系 |
| 第一节 碳关税的认识 |
| 一、碳关税最初的关税含义 |
| 二、碳关税与关税的不相符 |
| 三、碳关税更倾向于表述为碳的“边境调整” |
| 四、中国对碳关税概念的认识 |
| 五、碳关税的征收方案 |
| 六、碳关税的贸易福利效应 |
| 第二节 与碳关税相关的减排概念 |
| 一、碳交易 |
| 二、碳税 |
| 三、碳关税与碳税、碳交易之间的逻辑关系 |
| 第三节 与碳关税相关的金融概念 |
| 一、碳贸易 |
| 二、碳金融 |
| 三、碳货币 |
| 四、碳汇 |
| 五、碳关税与碳金融概念间的逻辑关系 |
| 第四节 与碳关税相关的消费概念 |
| 一、碳足迹 |
| 二、碳标准 |
| 三、碳标签 |
| 四、碳中和 |
| 五、碳关税与碳消费概念间的关系 |
| 第四章 碳关税的理论机制 |
| 第一节 碳关税经济理论基础的形成 |
| 一、碳关税根源一——全球气候变化的市场失灵 |
| 二、碳关税根源二——贸易与环境的冲突 |
| 三、碳关税的实施依据 |
| 第二节 碳关税合法性的理论架构 |
| 一、国内研究证明碳关税的违法性 |
| 二、发达国家力图证明碳关税的合法性 |
| 三、碳关税合法性的未来趋向 |
| 第三节 碳关税引发的碳博弈机制 |
| 一、碳关税的技术可行性 |
| 二、碳关税的运作可行性 |
| 三、碳关税的技术和运作可行性引发的碳博弈机制 |
| 第四节 碳关税形成的碳减排倒逼机制 |
| 一、碳关税的两种碳减排倒逼机制 |
| 二、实践中已形成的碳减排倒逼机制 |
| 三、未来越来越大的碳关税倒逼压力 |
| 第五章 碳博弈机制下的西方发达国家低碳经济发展实践 |
| 第一节 碳博弈机制下的碳关税与西方发达国家低碳经济发展 |
| 一、西方发达国家低碳经济与碳关税的协同发展 |
| 二、西方发达国家的低碳经济发展模式 |
| 三、碳关税强化西方发达国家的低碳经济发展模式 |
| 第二节 英国低碳经济发展实践 |
| 一、低碳政策法规 |
| 二、低碳技术 |
| 三、碳交易 |
| 四、碳足迹、碳标准与碳标签 |
| 五、低碳政策实施的成效 |
| 第三节 美国低碳经济发展实践 |
| 一、低碳政策法规 |
| 二、低碳技术 |
| 三、碳交易 |
| 四、碳足迹与碳标签 |
| 五、低碳政策实施的成效 |
| 第四节 日本低碳经济发展实践 |
| 一、国家低碳战略规划 |
| 二、低碳技术 |
| 三、碳税 |
| 四、碳交易 |
| 五、碳足迹、碳标准与碳标签 |
| 六、低碳政策实施的成效 |
| 第六章 碳减排倒逼机制下的中国低碳经济发展实践 |
| 第一节 碳关税发酵前的中国发展理念 |
| 一、工业化与城镇化的发展理念 |
| 二、配合与利用国际减排的发展理念 |
| 三、持续升温的可持续发展理念 |
| 第二节 碳关税倒逼机制下的中国低碳发展理念 |
| 一、采取各种措施应对国际碳减排压力 |
| 二、碳关税倒逼中国做出强度减排承诺 |
| 三、减排压力下中国低碳发展理念的加速形成 |
| 第三节 中国正在推进中的低碳经济发展政策体系 |
| 一、约束型的行政命令式节能减排 |
| 二、激励型的节能减排系列措施 |
| 三、激励型的低碳技术创新与推广 |
| 四、激励型的新能源产业发展措施 |
| 第四节 中国正在实践中的碳概念措施 |
| 一、加快的碳交易试点 |
| 二、进行与碳税相关的税制改革 |
| 三、未完全推进的碳标准与碳标签工作 |
| 四、大力发展但还未普及的碳汇 |
| 五、还在试点的低碳城市 |
| 第五节 中国低碳经济实践效果评价 |
| 一、“十一五”期间的低碳经济实践效果及问题 |
| 二、“十二五”期间的低碳经济实践效果及问题 |
| 第七章 中国低碳经济发展的决策分析—层次分析法 |
| 第一节 层次分析法的基本原理和步骤 |
| 一、层次分析法的基本原理 |
| 二、层析分析法的基本步骤 |
| 第二节 中国低碳经济发展的决策模型构建——基于层次分析法 |
| 一、决策目标——中国低碳经济发展 |
| 二、中国低碳经济发展的中间指标选择 |
| 三、中国低碳经济发展的备选方案选择 |
| 四、中国低碳经济发展的层次结构模型构建 |
| 第三节 中国低碳经济发展的最优决策选择——基于层次结构模型的分析 |
| 一、中国低碳经济发展的中间指标成对比较矩阵表 |
| 二、参与度指标的备选方案成对比较矩阵表 |
| 三、减排效果指标的备选方案成对比较矩阵表 |
| 四、可操作性指标的备选方案成对比较矩阵表 |
| 五、碳关税针对性指标的备选方案成对比较矩阵表 |
| 六、经济影响指标的备选方案成对比较矩阵表 |
| 七、公平性指标的备选方案成对比较矩阵表 |
| 第四节 中国低碳经济发展层次结构模型的运行结果分析 |
| 一、运行结果 |
| 二、最优决策结果-碳税的可行性分析 |
| 三、碳税与其他两种方案的结合使用 |
| 第八章 中国低碳经济发展的对策体系构建 |
| 第一节 对策体系构建的原则 |
| 一、以碳税为主体的原则 |
| 二、规避碳关税的原则 |
| 三、激发微观企业低碳发展动力的原则 |
| 第二节 碳税实施前的各项准备 |
| 一、舆论的低碳宣传 |
| 二、碳足迹标签的快速推进 |
| 三、规划的适当先行 |
| 四、法律的充分保障 |
| 第三节 碳税方案的实施 |
| 一、碳税在税制结构调整中推出 |
| 二、碳税税率的渐步提升 |
| 三、碳税制度的全面推进与税收优惠 |
| 四、碳税税收的专款专用 |
| 第四节 与碳税协同发展的碳交易实施方案 |
| 一、全国统一自愿碳交易市场的协同建设 |
| 二、区域强制碳交易市场的协同建设 |
| 三、碳税与碳交易的制度衔接 |
| 第五节 政府低碳管制措施的转变 |
| 一、过渡期行政命令式节能减排政策的非常规利用 |
| 二、新型政府低碳管制措施体系的构建 |
| 三、政府环保监督和考核职能的履行 |
| 第六节 针对碳关税的外交应对措施 |
| 一、做好国际碳减排谈判前的充足准备 |
| 二、坚持“共同但有区别的责任”原则 |
| 三、坚持多边谈判框架 |
| 四、促进碳减排议题向技术与资金支持的方向发展 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（6）广东省电子机械集团发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容与框架 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究框架 |
| 第二章 内部环境分析 |
| 2.1 电子机械集团概况 |
| 2.1.1 企业概况 |
| 2.1.2 企业发展历程 |
| 2.2 资源 |
| 2.2.1 物质资源 |
| 2.2.2 财务资源 |
| 2.2.3 人力资源 |
| 2.2.4 技术资源 |
| 2.2.5 组织资源 |
| 2.2.6 市场网络资源 |
| 2.2.7 品牌资源 |
| 2.2.8 企业文化 |
| 2.3 能力 |
| 2.3.1 市场开拓能力 |
| 2.3.2 融资能力 |
| 2.3.3 整合创新能力 |
| 2.3.4 生产能力 |
| 2.4 核心能力 |
| 2.4.1 机械集团的核心能力 |
| 2.4.2 核心能力的辨识 |
| 2.5 优势与劣势 |
| 2.5.1 优势 |
| 2.5.2 劣势 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政策环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会文化环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 行业市场需求分析 |
| 3.2.2 销售流通渠道分析 |
| 3.2.3 市场竞争结构分析 |
| 3.2.4 产业竞争环境分析 |
| 3.3 外部环境环境带来的机会与威胁 |
| 3.3.1 机会 |
| 3.3.2 威胁 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 战略定位 |
| 4.1 电子机械集团SWOT 分析 |
| 4.2 电子机械集团战略意图 |
| 4.3 电子机械集团战略定位 |
| 4.4 业务定位 |
| 4.4.1 现有业务分析 |
| 4.4.2 相关多元化的业务组合 |
| 4.4.3 核心业务 |
| 4.5 市场定位 |
| 4.6 竞争战略与竞争优势定位 |
| 4.6.1 核心业务实施增长型战略 |
| 4.6.2 部分业务实施稳定型战略 |
| 4.6.3 部分业务实施防御型战略 |
| 4.7 发展途径的选择 |
| 4.7.1 核心业务扩张途径的选择 |
| 4.7.2 财务融资途径的选择 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 战略实施策略 |
| 5.1 宣传动员 |
| 5.2 优化治理结构 |
| 5.3 优化资本结构 |
| 5.4 优化盈利结构 |
| 5.5 创新和完善管理模式 |
| 5.5.1 发挥技术中心的统筹协调优势 |
| 5.5.2 发挥结算中心的统筹协调优势 |
| 5.6 加大重点项目投入，做实主业发展基础 |
| 5.7 做实虚拟经济，“以虚促实”推进主业发展 |
| 5.8 建立战略联盟 |
| 5.9 建立资本市场实现资产的证券化 |
| 5.10 建立有效的监管模式 |
| 5.11 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）《南方周末》（2007年度）使用新词语情况的考察（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 第1章 新词语的研究现状及本文的研究目的 |
| 1.1 新词语的研究现状 |
| 1.2 本文的研究目的 |
| 第2章 本文的研究思路及新词语词库的构建 |
| 2.1 本文的研究思路 |
| 2.2 新词语词库的构建 |
| 第3章 《南方周末》使用新词语情况的考察 |
| 3.1 新词语的使用领域考察 |
| 3.1.1 使用领域考察综述 |
| 3.1.2 使用领域考察分述 |
| 3.2 新词语的类型考察 |
| 3.2.1 新造词 |
| 3.2.2 旧词新用 |
| 3.2.3 外来词 |
| 3.2.4 缩略词 |
| 3.2.5 方言词 |
| 3.2.6 网络词 |
| 3.3 新词语的音节考察 |
| 3.3.1 单音节词 |
| 3.3.2 双音节词 |
| 3.3.3 多音节词 |
| 3.4 新词语的词频考察 |
| 3.4.1 高频词 |
| 3.4.2 中频词 |
| 3.4.3 低频词 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（9）政策要闻（2006年3月）（论文提纲范文）
| 东南欧国家同意加快建立能源共同体 |
| 普京承诺延长与捷克石油和天然气能源合同期限 |
| 韩国与尼日利亚签署能源合作协议及备忘录 |
| 欧盟审议通过能源政策绿皮书 |
| 罗马尼亚等国拟建设独立的泛欧石油管道 |
| 阿根廷批准生物燃料混合法案 |
| 非洲成立炼油企业联合会 |
| 玻利维亚将出台石油天然气国有化措施 |
| 希腊政府通过可再生能源法律草案 |
| 保加利亚计划2008年起从埃及进口天然气 |
| 委内瑞拉出台外国石油公司运作新规定 |
| 印尼将在合同期满后停止部分天然气出口 |
| 委内瑞拉政府要求PDVSA支付2005年额外收入所得税 |
| 阿拉伯天然气管线将在两年内延伸到土耳其 |
| 韩国石化业将斥资百亿美元扩产 |
| 新油气田开发成为埃及今年能源建设重点 |
| 印度计划增加俄罗斯原油进口量 |
| 巴基斯坦在能源领域大力吸引外资 |
| 肯尼亚和苏丹签订石油天然气合作谅解备忘录 |
| 乌克兰政府批准2030年前能源战略 |
| 印度缅甸签署在石油领域合作的谅解备忘录 |
| 埃及计划未来几年加倍出口天然气 |
| 巴西计划在2011年前投资80亿美元新建80座乙醇工厂 |
| 伊朗拟投资150亿美元新建和扩建炼油厂 |
| 罗马尼亚确定提高能源价格方案 |
| 巴布亚新几内亚将在今年进行海上油气勘探招标 |
| 委内瑞拉等国确定输气管道建设初步时间表 |
| 乌克兰开始实行天然气出口许可证制度 |
| 阿联酋拟吸引国际能源公司开采高硫天然气田 |
| 法国投资10亿欧元加速发展生物燃料 |
| 墨西哥调整能源战略吸引资本进入能源公司 |
| 法国从4月1日起将天然气价格提高5.8% |
| 英国政府将改变北海石油销售税收规则 |
| 阿根廷责令石油公司对储量进行外部审计 |
| 马来西亚推广生物燃油试用计划 |
| 国家税务总局等发布《关于对加油站在用加油机税控装置和计量性能进行监督检查的通知》 |
| 中央企业经济责任审计锁定六大重点 |
| 国务院发布《关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知》 |
| 财政部、国家税务总局发布《关于调整和完善消费税政策的通知》 |
| 国家发改委办公厅发布《关于部署推进产业结构调整工作有关问题的通知》 |
| 国家发改委确定今年产能过剩行业结构调整五大重点 |
| 国家发改委发布《关于调整成品油价格的通知》 |
| 财政部发布《关于印发石油特别收益金征收管理办法的通知》 |
| 汽油石脑油出口退税再度叫停 |
| 我国将加强重点矿种重点成矿区带勘查 |
| “十一五“规划纲要草案提出经济社会发展主要目标及战略重点 |
| 四部委联合治理外企滥用税收优惠 |
（10）增值销售（Value-added Selling） ——GVR加油机国内市场增值销售策略研究（论文提纲范文）
| 前言 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文选题研究的意义 |
| 1.1.1 论文选题的背景 |
| 1.1.2 增值销售研究的意义 |
| 1.1.3 该研究需要解决的实际问题 |
| 1.2 研究思路与研究方法 |
| 1.3 研究假设 |
| 第2章 增值销售理论综述 |
| 2.1 增值销售概念 |
| 2.2 增值销售与传统销售的区别 |
| 2.3 企业实施增值销售可能存在的误区 |
| 2.4 增值销售实施的途径 |
| 第3章 加油机行业分析和GVR公司经营现状分析 |
| 3.1 加油站(客户)分析和加油机行业的现状分析 |
| 3.1.1 全国加油站分布情况分析 |
| 3.1.2 加油机生产行业以及GVR公司的情况分析 |
| 3.2 GVR公司的环境分析 |
| 3.2.1 内部环境分析 |
| 3.2.2 外部环境分析 |
| 3.3 SWOT分析 |
| 第4章 实施“增值销售”的战略和战术 |
| 4.1 增值销售的战略部署 |
| 4.2 客户需求调研，抓准客户面临的问题 |
| 4.3 技术研发，产品增值的开端 |
| 4.3.1 程序化开发到部门平行作业 |
| 4.3.2 产品模块化设计，提高生产的柔性 |
| 4.3.3 重视产品外观设计，提升产品形象 |
| 4.3.4 贴近客户需求的新产品带动新的竞争优势 |
| 4.3.5 成本领先意识贯穿研发过程，建立产品成本优势 |
| 4.4 精益生产，建立成本优势 |
| 4.4.1 消除生产过程中的浪费 |
| 4.4.2 优化产品生产流程 |
| 4.4.3 看板优化产品生产过程控制 |
| 4.4.4 供应链及库存管理 |
| 4.5 加强品牌宣传，树立产品形象 |
| 4.6 注重渠道建设，继续经销商战略 |
| 第5章 结论和建议 |
| 参考文献和资料 |
四、南方公司获税控加油机制造许可证（论文参考文献）
- [1]共享经济模式下的税收监管困境及治理创新研究[D]. 陈瑶. 安徽财经大学, 2021(10)
- [2]流变、竞争与融合 ——中国控烟运动的媒介表征与数字媒介实践[D]. 马旭. 华中科技大学, 2019(01)
- [3]降低制度性交易成本比较研究 ——以加油站建设为例[D]. 顾一舟. 东南大学, 2018(12)
- [4]A加油设备公司发展战略研究[D]. 吴红彩. 对外经济贸易大学, 2015(02)
- [5]国际碳关税理论机制与中国低碳经济发展[D]. 鲁旭. 中共中央党校, 2014(11)
- [6]广东省电子机械集团发展战略研究[D]. 李鸣. 华南理工大学, 2010(02)
- [7]《南方周末》（2007年度）使用新词语情况的考察[D]. 石慧娜. 河北大学, 2009(03)
- [8]湖南省物价局关于公布规范性文件清理结果的公告[J]. 湖南省物价局. 湖南政报, 2009(04)
- [9]政策要闻（2006年3月）[J]. 刘红. 国际石油经济, 2006(04)
- [10]增值销售（Value-added Selling） ——GVR加油机国内市场增值销售策略研究[D]. 李洪毅. 对外经济贸易大学, 2006(09)