问：烟草物流的存在的问题
- 答：第一，思维观念落后。自“电话访销”实施之后，行业业务模式已基本稳定，行业从业人员、相关人员包括零售户在内，对烟草物流的认识还只是停留在仓储配送层面，认为是简单的体力劳动，长期以来一直由所谓的“临时工”负责。当“现代埋升氏物流”的概念引入到烟草行业时，很多烟草从业人员认为是劳动力的解放和现代化机器设备的应用，不过是“配货送货”的代名词，属于“换汤不换药”的范畴，依旧不会探究现代流通所代表的深层含义，对现代物流的认识比较片面。
第二，成本核算模糊，物流标准落后。在很长一段时间内，烟草行业物流成本没有单独核算，工业把这一部分费用纳入到产品成本，而商业则纳入商品流通。而在企业内部，物流系统的规划设计、业务实施、信息系统建设与维护等分别由不同的部门完成，物流系统涉及成本方面的基础数据很难进行完整有效的统计，因此无法真实反映物流成本的构成。另外，物流标准相对落后。虽然烟草行业已经制定了一些物流标识标准体系，但标准的应用推广本身还需要进行实践，而货物运输过程中基本设备的统一规范缺乏，物流标准化管理及商品信息标准化工作等都相对滞后，影响了现代物流的发展。
第三，物流人才匮乏。随着烟草物流现代化建设脚步的加速，特别是物联网的建设已经纳入到烟草物流建设的范畴，原有物流笑饥人员的年龄结构和知识结构已经不能满足现代化建设的要求，新近员工大多为院校应届毕业生及转业军人，由于缺乏专业的知识及操作经验，加之行业培训机制等也不尽完善，导致物流现代化建设处于使用先进技术和设备阶段，物流效率明显低于预期水平。
根据《中国烟草物流行业市场前瞻与投资战略规弯散划分析报告》 分析：烟草行业物流建设还处于起步阶段，面临着许多困难和问题，要实现烟草物流从传统走向现代，无论是硬件还是软件亟待升级换代。
问：中国烟草市场的现状
- 答：2021年全国烟草税利总额再创新高
2021年，我国烟草行业实现工商税利总额13581亿元，同比增长6.08%，财政总额12442亿元，增长3.36%，实现税利总额和财政总额创历史新高，为国家和地方财政增收、经济发展作出积极贡献。
近年来国内卷烟产量持续增长
从卷烟产量来看，2015-2018年卷烟产量有所下降，岩物自2019年开始回升，到2021年全国卷烟产量超过2.4万雹枣春亿支，同比增长162%。2022年1-2月累计产量6005亿支，同比增长1.8%。
烟草制品行业营业收入逐年增长
2016-2021年我国烟草制品行业工业企业营业收入呈现逐年增长态势，2021年，烟草制造行业营业收入超过1.2万亿元，同比增长6.6%。
从烟草制品行业毛利率来看，2015年高达70%以上，到2016年有明显的下降，之后呈现波动增长的态势，2021年接近70%。整体来看，国内烟草制品行业持续保持较高的获利水平。
近两年烟草出口规模下降明显
从烟草出口市场来看，2015-2021年呈现波动变化的态势，其中在2019年达到最高的46.3亿元;2020年同比下降55%，仅有21亿元左右;2021年进一步下源耐降至16亿元左右，主要是受到全球新冠疫情的影响，部分地区宏观经济下滑进一步导致消费市场萎缩。
—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国烟草制品行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
