一、卡特D8N推土机液压系统故障分析（论文文献综述）
宫涛[1]（2020）在《SD16推土机装配线改进设计》文中进行了进一步梳理当前,装备制造业的发展在国民经济发展建设中的地位举足轻重,推土机产品是装备制造业系统的一个重要组成部分。随着国家对基础设施的迫切需求大大促进了工程机械的发展,传统型制造逐渐向智能制造进行转变升级。整机装配工序作为工程机械装备制造业的核心,对装配线的优化改进设计尤为重要。随着国家基础设施建设的不断发展,整机装配制造产能也应该同步提升,对生产制造系统的信息化要求也不断提高。因此本文以W公司SD16机型推土机装配线为研究对象,对其装配线从生产节拍平衡和制造信息化管理两个方面进行改善。针对装配线节拍分析要求,提出了生产线作业分析方法。主要从时间观测分析的角度来进行标准工时的制定开展生产作业分析研究。结果表明,该方法可有利地促进生产节拍的匹配和平衡,为生产线改进提供理论依据;针对装配线智能制造管理系统,从智能制造物联平台搭建和在线监测与信息系统开发两方面进行了分析。针对W公司现有SD16推土机装配产能无法满足年产6000台的问题,通过生产作业分析手段,找出了影响装配生产节拍的瓶颈工序:前机罩装配工位和齿链轮毂装配工位。然后从瓶颈工序生产节拍入手,利用线体平衡分析手段,对生产线进行了重新设计,开发了前机罩自动移载机和齿链轮毂自动化装配单元。结果表明,改进后的装配生产线,SD16机型年生产能力达到6000台,生产节拍从34.2min降至27.8min,共节省2名操作人员,装配线体平衡率提升9.2%。针对W公司推土机装配线在信息流和物料流不一致的问题,开发生产信息化管理系统（MES系统）,在生产计划业务、生产现场业务、生产投料业务、设备成业务和可视化管理业务等方面进行了详细设计。结果表明,通过MES系统有效实施,实现了硬件系统集成、生产计划调度管理、物料管理、质量管理、工艺管理的信息化;实现了装配线信息采集与整机产品质量追溯,推动了推土机制造业务创新和转型升级。
刘显军,孙晓虎,胡建林,黄鹏,刘金龙[2]（2020）在《卡特D8R推土机不能行驶故障的诊断与排除方法》文中进行了进一步梳理卡特D8R推土机的行驶系是采用机械及液力控制相结合传动的,推土机出现不能行驶时,应检查机械传动系统和液压控制部系统。介绍行走系统的故障排除方法。
王伟[3]（2018）在《TY180推土机液压系统设计》文中进行了进一步梳理介绍了一种推土机液压系统的设计,详细分析了其工作原理,总结了该系统的特点。
谢旺[4]（2018）在《卡特彼勒D11T推土机常见故障分析及处理方法》文中提出探讨了D11T在工作过程中的常见故障现象、产生的原因、处理方法及预防措施。
付治国[5]（2018）在《新式重型推土机液压系统分析和故障排查》文中进行了进一步梳理卡特D11T推土机液压系统,针对具体故障实例进行排查,提出有效解决方法。
任东杰,董新[6]（2016）在《D11T推土机传动系统监测报警装置的设计》文中研究表明针对D11T推土机在运行过程中频繁出现的传动油压力不足,传动油高温等现象,进行了详细的介绍和相关故障的应对检修方案分析,并阐述了监测报警装置的设计原理,为保障和提高D11T等大型矿用履带式推土机的出动率和故障检修处理提供参考经验。
宋金宝,林嘉栋,田铁军[7]（2015）在《履带式推土机电液转向系统及舒适性研究》文中认为履带推土机作业环境恶劣,为降低驾驶员的工作劳动强度,对推土机操作舒适性、转向方便灵活等要求越来越高。良好的转向操作性能可以减轻驾驶员的劳动强度,同时也影响着履带车辆转向行驶的机动性、准确性。差速转向机构应用于履带式推土机,提高了转向性能及操作舒适性。尤其,随着电液比例控制技术的发展及液压元件的成熟,自动化、机电液一体化技术的广泛应用,大大提高了转向操纵的舒适性,成为履带推土机转向控制系统的发展趋势。因此,履带车辆的操纵舒适性是当前重点研究方向之一。
蔡应强[8]（2006）在《推土机用发动机动力性能与传动形式研究》文中研究指明本文主要研究了变负荷工况对发动机性能的影响及推土机用发动机动力储备性能现行评价指标——扭矩适应系数Km和转速适应系数Kn，指出Km和Kn在反映发动机的动力储备性能时不够全面，并进一步提出了新的动力储备性能综合评价指标——动力储备系数K；分析对比了目前推土机所采用的各种传动系统，重点研究了液力传动和液压传动及其在推土机上的应用，并从结构、控制、效率、牵引性能以及制造成本等各个方面对液力传动推土机和全液压推土机做了详细的对比分析；研究了推土机的关键技术参数滑转率、牵引比和比功率，在理论上证明了推土机额定滑转率的选取与其所采用的传动形式没有直接的关系，并指出全液压推土机的牵引比和比功率一般要高于液力机械推土机，且随着发动机功率的增大，其牵引比均成下降趋势；分别确定了全液压推土机和液力机械推土机牵引比和比功率的取值，可作为其设计的理论依据；以TQ160C全液压推土机为样机，从理论和试验两个方面对全液压推土机进行了匹配理论研究，并通过牵引性能试验数据分析、研究了TQ160C样机各档位参数匹配情况，发动机工作点匹配情况以及泵马达控制信号。
唐为群[9]（2004）在《卡特D8N推土机液压系统故障分析》文中指出该文介绍了卡特D8N推土机液压系统的检测方法,对其常见故障进行分析,并提出相应的解决办法。
唐为群,李琴[10]（2004）在《D8N型推土机液压系统故障分析》文中指出 卡特D8N型推土机液压系统用于操纵推土机的转向以及推土铲和松土器的工作,其液压系统框图如图1所示。 该机的液压泵是斜盘式变量柱塞泵,具有负荷传感和压力补偿功能,可以根据负荷的大小自动调节泵的排量。主溢流阀控制着系统的最高工作压力。梭阀是一个双作用单向阀,可将高压信号油传送到泵的伺服阀上,使泵根据负荷的大小自动调节泵的排量。控制阀
二、卡特D8N推土机液压系统故障分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、卡特D8N推土机液压系统故障分析（论文提纲范文）
（1）SD16推土机装配线改进设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 推土机装配的研究现状 |
| 1.2.1 推土机产品简介 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 国内研究现状 |
| 1.3 生产作业分析研究现状 |
| 1.3.1 生产作业分析的定义 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.3.3 国内研究现状 |
| 1.4 MES系统研究与应用现状 |
| 1.4.1 MES系统的定义 |
| 1.4.2 国外研究与应用现状 |
| 1.4.3 国内研究与应用现状 |
| 1.5 研究内容及章节结构 |
| 第2章 装配线改进设计相关理论与方法 |
| 2.1 生产作业分析系统的研究 |
| 2.1.1 生产作业分析采用的方法 |
| 2.1.2 标准时间的设定 |
| 2.2 生产作业分析的流程 |
| 2.2.1 生产节拍的设定 |
| 2.2.2 时间观测分析 |
| 2.2.3 人-机动作分析 |
| 2.2.4 线体均衡分析 |
| 2.3 装配线智能制造管理系统的研究 |
| 2.3.1 智能制造物联平台搭建 |
| 2.3.2 在线检测与信息追溯系统开发 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 装配线线体改进设计 |
| 3.1 装配线工艺分析及布局 |
| 3.1.1 装配车间介绍 |
| 3.1.2 装配线工艺分析 |
| 3.1.3 装配线工艺布局 |
| 3.2 装配线生产作业分析与改进方案 |
| 3.2.1 装配节拍的设定 |
| 3.2.2 装配线的时间观测分析 |
| 3.2.3 装配线的人-机动作分析 |
| 3.2.4 装配线的线体均衡分析 |
| 3.2.5 装配线的瓶颈工序改善 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 装配线MES方案设计 |
| 4.1 装配线生产管理现状 |
| 4.2 装配线MES需求分析 |
| 4.3 装配线MES系统设计方案 |
| 4.3.1 生产计划制定与业务下达 |
| 4.3.2 生产现场业务 |
| 4.3.3 生产投料业务 |
| 4.3.4 设备集成业务 |
| 4.3.5 可视化管理业务 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 效果验证 |
| 5.1 装配线线体改善后的效果 |
| 5.1.1 装配线改善后人-机动作分析 |
| 5.1.2 装配线改善后的线体均衡分析 |
| 5.2 MES系统实施效果 |
| 5.2.1 硬件系统集成 |
| 5.2.2 计划管理 |
| 5.2.3 生产管理 |
| 5.2.4 物料管理 |
| 5.2.5 质量管理 |
| 5.2.6 工艺管理 |
| 5.2.7 设备管理 |
| 5.2.8 可视化管理 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）卡特D8R推土机不能行驶故障的诊断与排除方法（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 区分机械传动系统或液压控制系统故障 |
| 2 液压控制系统故障 |
| 2.1 液压泵没有压力 |
| 2.2 刹车阀组件无压力 |
| 2.3 变速阀组件无压力 |
| 3 结论 |
（3）TY180推土机液压系统设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 液压系统工作原理 |
| 1.1 推土铲 |
| 1.2 松土器 |
| 1.3 离合器 |
| 2 推土机液压系统特点 |
（4）卡特彼勒D11T推土机常见故障分析及处理方法（论文提纲范文）
| 1 动力系统故障及处理办法 |
| 2 传动系统故障及处理办法 |
| 3 行走系统故障及处理方法 |
| 4 电气系统的故障和处理方法 |
（5）新式重型推土机液压系统分析和故障排查（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 液压系统基本原理分析 |
| 1.1 系统主控制回路分析 |
| 1.2 负载敏感与制动保压回路分析 |
| 2 新式重型推土机液压系统常见故障 |
| 2.1 系统不存在压力或者是压力不高 |
| 2.2 换向阀不存在压力或者是压力不高 |
| 2.3 系统始终处于高压状态且温度过高 |
| 2.4 制动保压回路不建压问题 |
| 3 新式重型推土机液压系统故障排查 |
| 4结束语 |
（6）D11T推土机传动系统监测报警装置的设计（论文提纲范文）
| 1 传动系统工作原理、常见故障分类及原因分析 |
| 1.1 D11T推土机传动机械系统工作原理 |
| 1.2 D11T推土机传动液压系统工作原理 |
| 1.3 D11T传动系统常见机械故障描述及分析 |
| 2 检测切断装置的设计与实施 |
| 2.1 D11T推土机传动油压力监测重要性分析 |
| 2.2 检测切断装置的实施方案描述 |
| 3 结论 |
（7）履带式推土机电液转向系统及舒适性研究（论文提纲范文）
| 1电控单马达差速转向系统 |
| 2双功率流复合传动转向系统 |
| 3电液比例控制转向制动系统 |
| 4转向操纵方式 |
| 4.1单手柄操纵形式 |
| 4.2方向盘操纵形式 |
| 5结束语 |
（8）推土机用发动机动力性能与传动形式研究（论文提纲范文）
| 论文独创性声明 |
| 论文知识产权权属声明 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 履带式推土机研究的背景及意义 |
| 1.1.1 我国推土机的发展史 |
| 1.1.2 推土机国内外发展现状 |
| 1.2 课题的提出 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 推土机用发动机动力性能研究 |
| 2.1 推土机用发动机的特点 |
| 2.1.1 负荷工况特点 |
| 2.1.2 一般要求 |
| 2.1.3 特殊要求 |
| 2.2 负荷工况对发动机性能的影响 |
| 2.2.1 发动机在动态负荷下的性能 |
| 2.2.2 影响发动机动态性能下降的原因 |
| 2.2.3 提高推土机发动机动态性能的措施 |
| 2.3 发动机动力性能评价指标研究 |
| 2.3.1 现行评价指标 |
| 2.3.2 评价指标的不足之处 |
| 2.3.3 新评价指标 |
| 2.3.4 新旧评价指标对比 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 推土机传动形式的对比研究 |
| 3.1 推土机对传动系统的要求 |
| 3.1.1 传动性能要求 |
| 3.1.2 操作换档性能要求 |
| 3.1.3 控制性能要求 |
| 3.1.4 一般要求 |
| 3.2 推土机传动系统形式对比、分析 |
| 3.2.1 机械式传动系统 |
| 3.2.2 液力机械传动系统 |
| 3.2.3 全液压传动系统 |
| 3.2.4 液压机械式传动系统 |
| 3.2.5 各种传动系统性能对比分析 |
| 3.3 液力传动和液压传动对比研究 |
| 3.3.1 液力与液压传动的对比分析 |
| 3.3.2 液力机械推土机存在的问题 |
| 3.3.3 全液压推土机及其关键问题 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 推土机滑转率、牵引比和比功率的研究 |
| 4.1 推土机滑转率的研究 |
| 4.1.1 滑转率的定义与计算 |
| 4.1.2 滑转率与切线牵引力的关系 |
| 4.1.3 履带式车辆滑转率的理论计算与对比分析 |
| 4.1.4 滑转率与附着重量的关系 |
| 4.1.5 推土机额定滑转率的确定 |
| 4.1.6 全液压推土机滑转率的试验研究 |
| 4.2 推土机牵引比与比功率研究 |
| 4.2.1 研究牵引比与比功率的意义 |
| 4.2.2 牵引比与比功率的统计分析 |
| 4.2.3 牵引比与比功率的选取 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 TQ160C全液压推土机匹配研究 |
| 5.1 TQ160C全液压推土机匹配计算 |
| 5.1.1 TQ160C参数设计计算 |
| 5.1.2 TQ160C匹配计算 |
| 5.1.3 TQ160C液压系统起调压力对比分析 |
| 5.2 TQ160C全液压推土机试验研究 |
| 5.2.1 试验目的和仪器 |
| 5.2.2 试验方法及数据 |
| 5.2.3 试验结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 本文结论 |
| 6.2 问题和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录Ⅰ 攻读硕士期间发表的论文 |
四、卡特D8N推土机液压系统故障分析（论文参考文献）
- [1]SD16推土机装配线改进设计[D]. 宫涛. 山东大学, 2020(04)
- [2]卡特D8R推土机不能行驶故障的诊断与排除方法[J]. 刘显军,孙晓虎,胡建林,黄鹏,刘金龙. 设备管理与维修, 2020(15)
- [3]TY180推土机液压系统设计[J]. 王伟. 机械工程师, 2018(09)
- [4]卡特彼勒D11T推土机常见故障分析及处理方法[J]. 谢旺. 内蒙古科技与经济, 2018(07)
- [5]新式重型推土机液压系统分析和故障排查[J]. 付治国. 设备管理与维修, 2018(02)
- [6]D11T推土机传动系统监测报警装置的设计[J]. 任东杰,董新. 露天采矿技术, 2016(05)
- [7]履带式推土机电液转向系统及舒适性研究[J]. 宋金宝,林嘉栋,田铁军. 机床与液压, 2015(04)
- [8]推土机用发动机动力性能与传动形式研究[D]. 蔡应强. 长安大学, 2006(12)
- [9]卡特D8N推土机液压系统故障分析[J]. 唐为群. 广东水利水电, 2004(S2)
- [10]D8N型推土机液压系统故障分析[J]. 唐为群,李琴. 工程机械与维修, 2004(11)